Оспариваем штрафы за перегруз, ведём лизинговые споры, возвращаем дебиторскую задолженность и выстраиваем договорную защиту бизнеса.
Понимаем специфику перевозок, экспедиции, работы автопарков и транспортных документов.
Большую часть взаимодействия с юристом можно вести дистанционно.
Не называем дело выигрышным, пока не изучим факты, документы и возможные риски.
Оплачиваете работу по согласованным этапам — без полной суммы на старте.
КОМУ МЫ ПОМОГАЕМ
Юридические вопросы накапливаются одновременно, требуют внимания и отвлекают от управления компанией. Важно быстро понимать реальные риски, возможные расходы и последствия каждого решения, не погружаясь самостоятельно во все правовые детали.
Любой спор вокруг автомобиля может привести к простою, незапланированным расходам или потере техники. Пока машина не работает, бизнес продолжает платить — поэтому юридическую проблему необходимо решать до того, как она остановит работу автопарка.
Перевозка выполнена, но оплату переносят. На выгрузке пытаются возложить чужой ущерб. Контрагент меняет условия или требует подписать невыгодные документы. В такой ситуации важно вовремя зафиксировать свою позицию и не принять на себя ответственность, которой можно избежать.
Водитель уже находится на погрузке или выгрузке. Возник простой, повреждение, недостача или спор с представителем контрагента. Решение необходимо принимать сейчас: что зафиксировать, что можно подписать и какие замечания обязательно внести в документы.
Задолженность числится, документы собраны, но непонятно, насколько реально вернуть деньги и оправданы ли дальнейшие расходы. Перед началом взыскания важно оценить доказательства, состояние должника и возможные затраты компании.
Договоры, проверки партнёров, претензии и переговоры возникают регулярно, но содержать отдельного специалиста в штате пока невыгодно. Юридические вопросы можно передавать внешнему специалисту разово или на постоянной основе.
ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ
Чтобы посмотреть состав работы, результат и стоимость.
Подготавливаем договоры для работы с клиентами, поставщиками и участниками перевозки с учётом рисков конкретного бизнеса.
Анализирует задачу и разрабатывает договор с нуля либо дорабатывает существующий шаблон. Фиксирует ответственность сторон, сроки, порядок оплаты, штрафы, приёмку, действия при спорных ситуациях и форс-мажоре.
Понятный договор, который распределяет ответственность, снижает риск убытков и помогает защищать интересы компании при возникновении конфликта.
Проверяем договор, который направил вам контрагент.
Анализирует все условия, выявляет риски, невыгодные положения и спорные формулировки. Предлагает изменения, готовит протокол разногласий или вносит правки непосредственно в текст. При необходимости сопровождает согласование с другой стороной.
Понимание рисков до подписания документа и юридически обоснованную редакцию условий договора.
Проверяем уже подписанные договоры и приложения к ним на риски и слабые места.
Анализирует штрафы, односторонние преимущества контрагента, порядок расторжения и продления, подсудность и соответствие договора фактической работе компании. Готовит изменения, дополнительные соглашения или новую редакцию.
Перечень обнаруженных рисков и конкретные рекомендации по исправлению договоров и связанных с ними процессов.
Проверяем компанию перед началом или продолжением сотрудничества.
Анализирует регистрационные данные, финансовое состояние, судебные дела, долги, исполнительные производства, смену руководителей и учредителей, санкционные и репутационные риски.
Оценку надёжности контрагента и рекомендации по безопасным условиям работы: авансу, лимитам, гарантиям, неустойке и дополнительным положениям договора.
Постоянная юридическая поддержка транспортной компании без найма отдельного штатного специалиста.
Консультирует по сделкам, разрабатывает и проверяет договоры, проверяет контрагентов, готовит уведомления и дополнительные соглашения, участвует в переговорах и ведёт претензионную работу.
Юриста, который знает специфику компании и регулярно подключается к возникающим задачам.
Защищаем интересы компании после получения постановления о нарушении весогабаритных ограничений.
Изучает постановление, замерные листы, схемы и фотоматериалы. Проверяет соблюдение процедуры измерения и оформления документов. Оценивает основания для обжалования, готовит жалобу и представляет интересы клиента при её рассмотрении.
Оценку перспектив обжалования, подготовленную правовую позицию и сопровождение до вынесения решения.
Важно: срок обжалования постановления ограничен. Документы желательно передать юристу сразу после получения.
Защищаем интересы компании при конфликте с лизингодателем, изъятии техники, спорной задолженности или расторжении договора.
Проверяет договор, дополнительные соглашения, историю платежей, начисленные штрафы и комиссии. Оценивает законность изъятия имущества, рассчитывает сальдо, готовит претензии, ведёт переговоры и представляет клиента в арбитражном суде.
Понимание финансовых и юридических рисков, расчёт взаимных обязательств и стратегию защиты.
Помогаем правильно действовать после ДТП, получить страховое возмещение и защитить интересы компании.
Консультирует по фиксации обстоятельств, проверяет материалы ГИБДД, оценивает перспективы получения выплаты по ОСАГО или КАСКО, сопровождает взаимодействие со страховой, готовит претензии и иски.
Понятный порядок действий, проверку документов и юридическое сопровождение на выбранном этапе.
Помогаем организации взыскать ущерб, причинённый виновными действиями водителя.
Анализирует обстоятельства ДТП и трудовые документы, помогает оформить служебное расследование, рассчитывает ущерб, готовит претензию и судебные документы, сопровождает рассмотрение дела и исполнение решения.
Юридически оформленный пакет документов и сопровождение процедуры взыскания.
Готовим акты при простое, переадресации, недогрузе или перегрузе, повреждении груза и срыве поставки.
Запрашивает документы и сведения, проверяет договор, заявку и транспортные документы, фиксирует обстоятельства и составляет акт с необходимыми реквизитами. Даёт рекомендации по дальнейшей претензионной работе.
Готовый документ в Word или PDF, который можно использовать в переговорах, претензионной работе или суде.
Важно: в транспортных спорах обстоятельства необходимо фиксировать сразу. Подготовка акта занимает от одного до двух дней после получения материалов.
Подключаемся при претензиях по повреждению, недостаче, бою или несоответствию груза документам.
Дистанционно инструктирует водителя или представителя компании, помогает зафиксировать состояние груза, упаковки и пломб, проверяет акты, формулирует возражения, организует независимую экспертизу и готовит ответ на претензию.
Собранные доказательства, правильно оформленные замечания и позицию для переговоров или дальнейшего спора.
Важно: лучше обратиться до подписания акта с признанием ответственности перевозчика.
Сопровождаем возврат просроченной задолженности от первичной оценки до исполнения решения.
Проверяет договоры, акты, УПД, накладные, счета и переписку. Рассчитывает долг, неустойку и проценты, готовит претензию, ведёт переговоры, подаёт иск и сопровождает исполнительное производство.
Оценку перспектив, понятную стратегию взыскания и подготовленные документы для каждого этапа.
ПОРЯДОК РАБОТЫ С НАМИ
СПЕРВА ↓
Оставляете заявку на сайте, пишете в MAX или WhatsApp либо звоните нам. Не нужно заранее формулировать юридический вопрос или собирать полный комплект документов.
Юрист свяжется с вами, задаст несколько вопросов и уточнит, какой результат вы хотите получить.
Мы сообщим, какие материалы нужны именно по вашей ситуации. Документы можно направить дистанционно.
Изучает факты и документы, проверяет сроки и объясняет, какие действия возможны. Если оснований для работы недостаточно или расходы могут быть неоправданными, скажем об этом прямо.
ЛИШЬ ПОТОМ ↓
Если предложенный вариант вам подходит, согласовываем состав услуги, стоимость, сроки и возможные этапы оплаты. Дополнительные работы не выполняются без вашего согласования.
Фиксируем условия, после чего юрист начинает работу: готовит документы, участвует в переговорах или процессе и сообщает о ходе дела.
Большинство вопросов решаем дистанционно. Очные встречи и локальное сопровождение доступны в Москве.
ПРАКТИКА
Показываем исходную ситуацию, действия нашего юриста и итоговый результат.
Транспортная компания получила постановление о штрафе на 400 000 ₽ после прохождения автоматического весового контроля.
Сведения в постановлении не совпадали с параметрами транспортного средства и приложенными фотоматериалами. Представленных материалов было недостаточно, чтобы однозначно подтвердить зафиксированное нарушение.
Проверили постановление и материалы весового контроля, подготовили правовую позицию и направили жалобу с указанием обнаруженных противоречий.
Постановление отменили. Транспортная компания избежала уплаты штрафа в размере 400 000 ₽.
Из-за просрочки платежей лизинговая компания потребовала вернуть три грузовых автомобиля. Общая задолженность с учётом начислений составляла 2,09 млн ₽.
Основной долг составлял 1,47 млн ₽, ещё 620 000 ₽ приходились на штрафы, пени и дополнительные начисления. Часть ранее внесённых платежей не была учтена в расчёте.
Проверили договор и историю платежей, подготовили возражения и предложили новый порядок погашения задолженности.
Лизинговая компания уменьшила дополнительные начисления с 620 000 до 190 000 ₽. Основную задолженность распределили на три месяца. Требование о возврате автомобилей отозвали, техника продолжила работать.
После расторжения договора и изъятия автомобиля лизинговая компания потребовала от клиента 3,2 млн ₽.
В расчёте не были полностью учтены ранее внесённые платежи, стоимость возвращённого автомобиля и взаимные обязательства сторон после расторжения договора.
Проверили договор, платежи и документы по возврату техники. Подготовили собственный расчёт сальдо, претензию и позицию для судебного разбирательства.
Обоснованный размер обязательств определили в сумме 1,08 млн ₽. В удовлетворении требований на оставшиеся 2,12 млн ₽ лизинговой компании отказали.
Заказчик задолжал перевозчику 1,8 млн ₽ за 14 выполненных рейсов и в течение нескольких месяцев переносил оплату.
Каждая перевозка подтверждалась договором, заявкой, транспортными документами и перепиской. Существенных возражений по объёму и качеству услуг заказчик ранее не заявлял.
Собрали документы по всем рейсам, рассчитали задолженность и договорные санкции, подготовили претензию и провели переговоры с должником.
После получения претензии заказчик перечислил 1,1 млн ₽. Оставшиеся 700 000 ₽ выплатил по согласованному графику. Обращение в суд не потребовалось.
Контрагент не оплатил перевозки на сумму 740 000 ₽ и отказался подписывать часть закрывающих документов.
Факт выполнения перевозок подтверждался транспортными накладными, заявками, перепиской, сведениями о приёмке груза и действиями самого заказчика.
Собрали доказательства выполнения услуг, рассчитали основной долг и проценты, подготовили иск и комплект документов для арбитражного суда.
Суд взыскал 740 000 ₽ основного долга, 67 840 ₽ процентов и 42 000 ₽ судебных расходов. Общая сумма взыскания составила 849 840 ₽.
Крупный заказчик предложил перевозчику договор, по которому исполнитель отвечал практически за любые нарушения, а ответственность самого заказчика была минимальной.
В договоре содержались 14 спорных условий. В их числе — ежедневная неустойка в размере 1%, ответственность за действия третьих лиц и право заказчика удерживать оплату без установленного срока.
Подготовили протокол разногласий и предложили новые редакции спорных положений с взаимной ответственностью сторон.
Заказчик согласовал 11 из 14 изменений. Ежедневную неустойку снизили с 1% до 0,1% и ограничили 10% от стоимости конкретной перевозки. Право на бессрочное удержание оплаты исключили.
Транспортная компания использовала 24 договора и шаблона, которые создавались разными сотрудниками в течение нескольких лет.
В документах нашли 37 условий, создававших дополнительные риски. Отличались правила оплаты, приёмки услуг, начисления штрафов, направления уведомлений и оформления простоя.
Провели аудит всех документов, разделили их по типам сделок и подготовили единые редакции договоров и приложений.
Вместо 24 разрозненных документов компания получила четыре основных шаблона и шесть приложений. Менеджеры начали работать с едиными условиями и согласованным порядком оформления перевозок.
Получатель обнаружил повреждение груза и потребовал от перевозчика возместить 1,24 млн ₽. Водителю предложили подписать акт с признанием ответственности.
Пломбы на транспортном средстве оставались целыми. На упаковке имелись повреждения, характерные для неправильной погрузки и крепления груза, однако эти обстоятельства получатель не указал в своём акте.
Дистанционно проинструктировали водителя, организовали фото- и видеофиксацию, внесли замечания в акт и привлекли независимого эксперта. После получения претензии подготовили мотивированные возражения.
Экспертиза не подтвердила вину перевозчика. Контрагент отозвал требование о возмещении 1,24 млн ₽.
После ДТП организация понесла расходы, которые не были покрыты страховой выплатой. Непокрытая часть ущерба составила 286 000 ₽.
Имелись документы, подтверждающие обстоятельства ДТП, вину водителя, размер фактических расходов и связь ущерба с произошедшим событием.
Помогли оформить материалы служебного расследования, проверили документы по ДТП, подготовили расчёт ущерба и претензию водителю.
Стороны заключили соглашение о добровольном возмещении 286 000 ₽. Сумму разделили на 11 ежемесячных платежей без обращения в суд.
Автомобиль находился на выгрузке 18 часов. Заказчик отказался признавать простой и оплачивать время ожидания.
Время прибытия и убытия подтверждалось транспортными документами, перепиской диспетчера с получателем и данными водителя. Согласованная стоимость простоя составляла 4 000 ₽ за час.
Подготовили акт о простое, собрали подтверждающие документы и направили заказчику претензию с расчётом требований.
Контрагент признал простой и перечислил перевозчику 72 000 ₽ без судебного разбирательства.
Получили постановление на 400 000 ₽ после автоматического весового контроля. Нам не стали с порога обещать отмену штрафа — сначала запросили постановление, фотографии и остальные материалы. После проверки юрист нашёл противоречия и подготовил жалобу. В результате постановление отменили полностью, 400 000 ₽ платить не пришлось.
Из-за просрочки лизинговая компания потребовала вернуть три автомобиля. Для нас это означало остановку части автопарка и потерю действующих рейсов. Юристы проверили расчёты и нашли начисления, которые можно было оспаривать. В итоге дополнительные платежи уменьшили с 620 000 до 190 000 ₽, а основную задолженность распределили на три месяца. Машины остались у нас и продолжили работать.
Заказчик задолжал нам 1,8 млн ₽ за 14 перевозок. Несколько месяцев слышали одно и то же: «оплатим на следующей неделе». В Инфолог24 собрали документы по всем рейсам, рассчитали требования и подготовили претензию. После неё должник перечислил 1,1 млн ₽, а оставшиеся 700 000 ₽ выплатил по графику. До суда дело не дошло.
Когда обратились, часть документов находилась у бухгалтерии, часть — у логистов, а основные договорённости вообще остались в переписке. Юристы сами разобрали материалы и объяснили, чего не хватает для суда. В итоге с заказчика взыскали 740 000 ₽ долга, проценты и судебные расходы. Общая сумма составила 849 840 ₽.
Получили от крупного заказчика «стандартный договор», в котором практически все риски и штрафы были на перевозчике. Самостоятельно мы заметили далеко не всё. Юрист нашёл 14 спорных условий и подготовил протокол разногласий. Заказчик принял 11 изменений, ежедневную неустойку снизили с 1% до 0,1%, а бессрочное удержание оплаты из договора убрали.
До обращения каждый менеджер использовал свой шаблон договора. В итоге по одной и той же услуге у нас могли быть разные условия оплаты, штрафов и оформления простоя. Юристы проверили 24 документа и собрали вместо них четыре основных договора и шесть приложений. Теперь менеджеры работают с едиными версиями и не меняют важные условия самостоятельно.
На выгрузке получатель заявил о повреждении груза на 1,24 млн ₽ и потребовал, чтобы водитель подписал акт с признанием вины. Позвонили юристу прямо с места. Нам сразу объяснили, что сфотографировать, как зафиксировать пломбы и какие замечания внести в акт. Затем организовали экспертизу и подготовили возражения. Вину перевозчика не подтвердили, претензию отозвали полностью.
Автомобиль простоял на выгрузке 18 часов, но заказчик отказался это признавать. У нас были переписка, отметки в документах и данные водителя, но мы не понимали, как всё правильно оформить. В Инфолог24 подготовили акт и претензию с расчётом. Заказчик перечислил 72 000 ₽ без судебного разбирательства.
После ДТП часть расходов компании не покрыла страховка. Непокрытый ущерб составил 286 000 ₽, но мы не хотели требовать деньги с водителя без правильно оформленных документов. Юристы помогли провести служебное расследование, подготовили расчёт и претензию. В результате подписали соглашение о добровольном возмещении суммы за 11 месяцев и не пошли в суд.
Первый раз обратились за проверкой одного договора. Потом появились вопросы по контрагенту, претензия и новые документы для заказчика. В итоге перешли на постоянное сопровождение. Сейчас не приходится искать отдельного юриста под каждую ситуацию и каждый раз заново объяснять, как устроена компания. Все вопросы направляем одному специалисту, который уже знает наши договоры и порядок работы.
FAQ
Не нашли свою ситуацию в списке?
КОНСУЛЬТАЦИЯ ЮРИСТА
Юрист свяжется с вами, уточнит обстоятельства и сообщит, какие материалы дополнительно понадобятся.
Первичная консультация для новых клиентов — бесплатно.
